Flightglobal Ascend Consultancy prévoit 600 livraisons, dont 10% de la variante -800, moins optimiste que les 1 000 estimés par Airbus[82]. After negative feedback from airlines and lessors, the A350 XWB became a new design in 2006. Thom Patterson/CNN. C'est en novembre 2014 que Delta Air Lines conclut la première commande ferme avec vingt-cinq exemplaires, et le 31 décembre 2014, Airbus comptait déjà la commande finalisée de 120 appareils[91] : Après une longue absence de commande, Airbus obtint un nouveau client le 13 novembre 2015. All prices are for the aircraft excluding the Harmony interior. Lors de sa mise en service en 2018, les ventes ont été décevantes et la production d'A330 devrait passer à 50 unités en 2019, contre 67 en 2017. Les clients déplorent la perte de concurrence entre les motoristes : par exemple, Steven Udvar-Hazy, PDG d’Air Lease Corporation, a réclamé le choix dans les moteurs, mais Airbus a souligné que proposer plusieurs types de moteurs sur un avion commercial augmenterait les coûts de développement d'environ cent millions de dollars. Airbus designs aircraft and their cabins as a family, meaning that many design elements initially implemented on the A350 XWB, now appear on the A330neo. Deux ingénieurs d'essais en vol et deux spécialistes des moteurs ont surveillé le débit de 1 375 capteurs et de 98 000 paramètres, calculant 60 Go par heure, y compris des bandes de systèmes micro-électromécaniques permettant de mesurer la distribution de pression aérodynamique sur l'aile. The improved space utilisation ensures that passengers can stow their luggage above their own seats, increasing their comfort at boarding and during the flight. Airbus pense que la réduction des coûts d'investissement fait de l'A330neo l'avion gros-porteurs moyen courrier le plus rentable du marché[16]. Parties of 3 or more can book adjacent seats together. Les carénages des ailes et du ventre sont ajustés pour se rapprocher de la répartition de pression en elliptique à la traînée la plus basse modifiée par les winglets plus gros, comme les carénages de voie des volets pour réduire la traînée de forme[55]. La soufflante étant agrandi de 250 à 280 cm, les nacelles sont montées plus haut, ce qui nécessite une analyse CFD approfondie pour éviter la traînée d’interférence des ondes de choc supersoniques, comme pour le bec de sécurité de la première lamelle. Les nouveaux winglets, plus larges de 3,7 mètres et similaires à ceux de l’A350 XWB, respectant toujours les exigences de l’OACI pour les aéroports de catégorie E, ainsi que de nouveaux pylônes de moteur, amélioreront l’aérodynamique de 4%[14]. L'A330neo étant en retard sur le marché et 19% des opérateurs d'A330 sont déjà des clients du 787. Amazon et United Parcel Service étaient intéressés pour une version cargo, étendant l'A330-900 pour transporter davantage de marchandises sur une plus courte distance, mais les 767 et A330 retraités offrent un potentiel de reconversion plus important[74]. More personal space and larger overhead bins. Airbus attend la certification de type de la FAA avec un ETOPS de 180 minutes d'ici la fin de 2018 et d'ETOPS de 330 minutes au premier semestre de 2019[43]. Commander. Les moteurs candidats comprenaient des variantes du Trent 1000 de Rolls-Royce et du GEnx-1B de General Electric. Les Boeing 767-300 / 400 que le -800 pourrait remplacer ont quinze ans de plus, et Boeing envisageait de relancer la production du 767-300ER, principalement à titre intérimaire pour les compagnies aériennes américaines et britanniques, mais cela s'est avéré compliqué par une conception comprenant des équipements de cabine obsolètes. Airbus a dévoilé le pare-brise du poste de pilotage distinctif figurant sur l'A330neo, semblable à celle du A350[49], et mise sur un nouveau concept intérieur offrant une meilleure expérience des passagers sur le A330neo[50]. Les variantes partageant 99% de points communs, le développement du plus petit des -800 aura un coût supplémentaire négligeable. Airbus’ new Smart-Lav design has optimised the internal architecture, while also freeing up more cabin area lengthwise. L'AESA a délivré le certificat de type A330-941 le 26 septembre 2018, l'ETOPS n'ayant pas encore approuvé[41]. À l'exception de Delta, les principales compagnies aériennes préfèrent le Boeing 787[83]. Aircraft Interiors Expo; ITB Berlin; Bahrain Airshow; L’Airbus A330 Phénix de l’Armée de l’Air lutte contre le Covid-19 23 mars 2020. Airbus, the European aeroplane manufacturer, unveiled the slick interior for its A330neo planes today in London It says the seat width in economy … While the A350XWB family ranges from $280.6 million for the Dash-800 up to $366.5 million for the Dash-1000. Like with the latest A320, neo … For specific layouts, the Angled-Lav provides the best use of space through a double lavatory configuration in the centre cabin. Aircraft Interiors Expo 2018: showcasing A330neo and A320 Airspace cabins, A380 and A350 XWB cabin enablers and cross-programme innovations. Un A330neo bénéficierait instantanément d'un monopole sur son segment, le Boeing 767 étant essentiellement hors de production, le Boeing 757 n'est pas remplacé, tandis que l'A321neo et le 737-9 sont plus petits et ont une portée moindre. Initialement basé sur la plus grande masse maximale au décollage (MTOW) de l'A330 établie à 242 tonnes, Airbus étudie une amélioration à 245 tonnes pour l’A330neo, ce qui correspondrait au chiffre initialement indiqué pour l’Airbus A350-800 avant sa mise à l'écart au profit de l'A330neo[51]. Produits Officiels sous Licence > Tous les produits de bureau . Les améliorations prévoient également de nouveaux aménagements pour les équipages et les passagers équivalents à ceux de l'A350 (éclairage LED associé à un système de mood-lighting, systèmes de divertissement en vol de 4e génération avec vidéo 3D, etc.)[59],[60],[61]. Both A330-800 and A330-900 are powered by Rolls-Royce’s latest Trent 7000 turbofan powerplants, and incorporate high-span wings featuring 3D-optimised aerodynamics, new onboard systems, a connected cockpit, and the “Airspace by Airbus” cabin interior. Le Trent 7000 de 112 pouces plus grand est 11% plus efficace que le moteur précédent de 97 pouces, une perte de 2% est due à une augmentation de poids et de 1% à une traînée supplémentaire du moteur plus grand, mais les winglets et l'optimisation aérodynamique reprennent 4% pour un avantage de carburant de 12% par voyage. New ceiling panels with customisable patterns, in combination with full-colour LED lighting, create a warm welcome area, as well as a unique branded ambience for all flight phases. In the premium cabin, no centre stowage is needed, amplifying the spacious environment of the A330neo. Now successfully delivered to customers, it provides a new level of comfort, ambience and design with efficient services – ensuring this cabin has the versatility to match all airline operations and provide an enjoyable flight to passengers in all markets. Leur économie est proche, mais l’A330neo coûte à l'achat 30 millions de dollars de moins[77]. Both variants retain … Loué à Avolon, le premier A330-900 a été livré à la TAP Air Portugal le 26 novembre 2018. En février 2018, Hawaiian annula sa commande de six A330-800, les remplaçant par des Boeing 787 vendus à moins de 100–115 millions de dollars, tandis que Boeing Capital libérait Hawaii de trois 767-300ER loué longtemps à l’avance[66]. Finalement, en mars 2018, Hawaiian confirma l'annulation de sa commande de six A330-800 et commanda dix B787-9. Airbus a commencé les tests de performances du pilote automatique, de l'autoland et de la haute vitesse, en passant par des tests par temps chaud et froid, ainsi qu'aux tests de bruit et de givrage, au cours des trois mois suivants[32]. Les deux motoristes auraient été intéressés par un contrat exclusif si un A330 re-motorisé était proposé. Après le lancement de l’A320neo en décembre 2010 suivi de son succès commercial, le PDG d’AirAsia, Tony Fernandes, a émis le souhait d'un A330 réaménagé[5]. Le vol, d'une durée de quatre heures et quinze minutes, a atteint 9 112 m (30 125 pi) et 502 nœuds (930 km/h)[34]. Le premier vol de l'A330-900 débute le 19 octobre 2017 avec une campagne d'essais en vol de 1 400 heures, comprenant trois prototypes et le premier avion de série : 1 100 heures de vol pour l'A330-900 et 300 heures pour l'A330-800, ciblant les certifications de type EASA et FAA de mi-2018[1]. En mai 2019, la Fondation Airbus et le Croissant Rouge d’Afghanistan ont organisé le transport de 29 tonnes de tentes familiales à bord d’un A330neo entre Helsinki et Kaboul, afin de venir en aide aux familles affectées par la sécheresse et par les inondations qui alternent depuis trois ans l'Afghanistan, affectant plus d’un quart de la population[75]. Airspace à bord de la famille Airbus A320 . Photo: Airbus. Airbus a annoncé [54] le 14 juillet 2014, lors du salon aéronautique de Farnborough, le lancement de versions remotorisées de l'A330 baptisées A330neo et ce, afin de compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le B787 de Boeing [55] sur le plan du coût opérationnel par siège, tout en offrant un plus grand confort en classe Économie, grâce à la largeur des sièges. Airbus A330-900neo (339) Airbus A330-900neo (339) Blocking Seats for More Space On Board. Le lancement de l'A330neo tuerait probablement le plus petit A350-800[18]. Airbus affirma que le prix était « tout simplement inférieur au prix de vente »[68]. TASSES. SAC BUSINESS. À la fin de mars 2019, le programme d'essais en vol de 300 heures était à mi-parcours, après avoir effectué 44 vols en 149 heures[45]. For specific layouts, the Angled-Lav provides the best use of space through a … Steve Mason, vice-président de CIT pour l'analyse des aéronefs, a déclaré : « L'A350-800 n'est pas aussi efficace que souhaité ». Le -800 devrait avoir une autonomie de 7 500 milles marins (13 890 km) avec 257 passagers (406 en configuration maxi), tandis que le -900 devrait parcourir une distance de 6 550 milles marins (12 131 km) avec 287 passagers (440 en configuration maxi)[62]. Un A330-900 valait 115 millions de dollars en 2018, tandis qu'un B787-9 s'élevait à 145 millions de dollars au prix catalogue, une hausse de 10 millions de dollars par rapport à 2014 ; cependant des sources indiquent qu'il se vendrait 110 à 115 millions de dollars afin d'empêcher les ventes d'A330neo[78]. Son premier vol est retardé jusqu'en septembre 2017 après l'installation des Rolls-Royce Trent 7000 pendant l'été[26]. Cette conversion suivit celle de Hawaiian Airlines en 2014. For airlines this means consistent branding, the same service opportunities and cost savings. Le MSN1795 a effectué des tests simulés de givrage et de tests par temps froid au Canada, une évaluation du bruit, des tests d'autoland et des contrôles à incidence élevé avec dégagement minimal lors de la rotation avec un pare-chocs arrière. Airbus affirme pouvoir poursuivre la demande de 4 000 avions et indique qu'il existe un marché ouvert pour 2 600 avions qui ne sont pas encore pris en charge et dont les opérateurs utilisent déjà des A330. Le prototype MSN1813 a testé le givrage naturel et évolué dans des conditions chaudes et extrêmes dans les Émirats arabes unis et à La Paz, effectuant 150 heures de vérification de route ; il dispose de rateaux et de capteurs de pression dans les débits du moteur afin de comparer la poussée réelle aux mesures au sol. At the Boeing 787 launch in 2004, Airbus' initial response was an improved A330. É un desenvolvemento do Airbus A330 (agora A330ceo, de "Current Engine Option"). « L'A350-800 n'est pas aussi efficace que souhaité », « Nous ne pensons pas qu’il soit rationnel de prendre les A350-800 et A330neo [...] Je ne vois pas l’A350-800 survivre s’ils réalisent l’A330neo », « les moteurs ne sont plus des produits de base […] l’optimisation du moteur et de l’avion devient plus pertinent », « tout simplement inférieur au prix de vente », Huit des dix A330neo attendus par le groupe. La demande pour la demande -800 est tombée à 3%, tandis que la version -200 incluait 40% des livraisons « ceo » : son avantage d'autonomie s'est érodé avec les capacités accrues du -900, et bien qu'offrant un coût en carburant inférieur par trajet, le carburant par siège est plus élevé[64]. Among the features--66% more stowage space on board. John Leahy estime que l’A330-900 aura des coûts d’exploitation équivalents à ceux du 787-9, mais sera disponible à un coût en capital inférieur de 25% et pourra atteindre un taux de production de 10 par mois dès le début de la production[19]. Produit ajouté à votre panier Quantité. Les principales structures du premier A330-800 étaient entrées en production en octobre 2017 : des dispositifs hypersustentateurs sont installés dans l'aile à Brême, des sections de fuselage sont construites à Hambourg, un caisson d'aile central à Nantes, des pylônes de moteur en titane à Toulouse et des ailerons de saumon en Corée[30]. In the ACJ330neo Harmony cabin a holographic globe, showing the aircraft position, greets passengers entering the aircraft. Airbus's A330neo offers a new interior design which includes LED mood lighting and larger overhead bins. Le Trent est le moteur exclusif de l'A330neo, Rolls-Royce ayant offert de meilleures conditions pour en obtenir l'exclusivité. De plus, sa consommation de carburant par siège dans une configuration à 287 places (à huit sièges de front) est inférieure de 3%, atteignant au total 7% avec une configuration de 303 places (à neuf sièges de front)[85]. Le premier avion de la TAP Air Portugal a effectué son premier vol le 15 mai 2018 ; rejoignant les deux prototypes précédents pour vérifier les systèmes de la cabine : climatisation, repos de l'équipage, etc[38]. Le vol inaugural du -800 a eu lieu le 6 novembre 2018 ; le vol de 4 heures et 4 minutes a inauguré un programme d’essais de 350 heures visant la certification de ce type à la mi-2019, le premier avion devant être livré au premier semestre 2020 au client de lancement Kuwait Airways[44]. La TAP effectua son premier vol commercial le 15 décembre. For further information, please refer to our L'assemblage final du premier avion, un A330-900, débute en septembre 2016 sur le site d'assemblage de Toulouse-Blagnac avec la jonction du fuselage central de la station 40 et des ailes[23]. The A330neo offers a range of innovations to maximise the space for passengers. Bangkok- November 20,2015 : Unidentified travellers in Thai AirAsia X Airbus A330-300 interior. The A330neo is the latest evolution in Airbus' market-leading A330 product line, comprising two versions: the A330-800 and A330-900. Airbus’ new Smart-Lav design has optimised the internal architecture, while also freeing up more cabin area lengthwise. Alors qu'Airbus augmente progressivement la production du nouvel A350, le prolongement de la production de l'A330 pourrait contribuer à maintenir la rentabilité[3]. Comprenant 298 sièges : 34 sièges business à fond plat, 96 sièges premium économique plus et 168 sièges économiques, l'avion de ligne sera déployé du Portugal vers l'Amérique et l'Afrique[46]. TAP Portugal convertit sa commande ferme de 12 A350-941 en 14 A330-900neo[92] et sera compagnie de lancement de l'Airbus A330-900neo[93]. Cependant, le 30 octobre 2019, le président-directeur général d'Airbus Guillaume Faury annonce sans explication le report à début 2020 de la certification de cette version[72]. À la fin de 2018, le carnet de commandes combiné d'A330neo et d'A330ceo s'élevait à 295 avions[94]. Photos (1) Documents (1) The award-winning Airspace design provides additional comfort and ambience to passengers . Airbus has been working on its next-generation A330neo for quite some time now, with the program first announced at the Farnborough Air Show in 2014. Le CIT Group estime que, sur le marché des 250−300 places, un A330neo permet de rentabiliser des gammes plus courtes où les A350 et Boeing 787 — plus longs — ne sont pas optimisés. Le site officiel de BOC Aviation mentionne 12 A330neo en commande, cependant aucune source médiatique n'indique ce nombre. Airbus uses cookies (including from third parties) to offer useful features and measure performance to improve you browsing experience, providing visitors with the best possible experience when using the website. Les vols AirAsia X à destination de Londres et de Paris à partir de Kuala Lumpur ont été supprimés en 2012 car leurs Airbus A340 n'étaient pas suffisamment économiques en carburant. Il convient d’établir certains points de fonctionnement maximum et de procéder à une première évaluation des qualités de manipulation, y compris sous une incidence élevée. Le MSN1819 a validé l'aménagement intérieur de la cabine de l'espace aérien avec des passagers artificiels pour l'analyse de la ventilation et diverses mesures de l'environnement de la cabine[35]. Airbus has launched two different variants of the A330neo. Après le premier vol du -900 le 19 octobre 2017, Hawaiian Airlines (alors seul client du -800) a envisagé de modifier sa commande de six -800, cherchant à adapter au mieux son réseau actuel à l'Asie et à l'Amérique du Nord, tout en permettant une croissance future, éventuellement en Europe[63]. This week, TPG Editor-in-Chief Zach Honig is exploring the Aircraft Interiors Expo (AIX) in Hamburg, Germany, where he had a chance to check out a mock-up of Airbus’ Airspace cabin on the brand new A330neo. Retour en images sur les appareils en static display 4 juillet 2019. Hawaiian nia l'annulation de la commande de l'A330-800, ne rejetant aucun nouvel accord avec Boeing[67]. Le deuxième avion d’essai a effectué son vol inaugural le 4 décembre afin d’être utilisé pour valider les performances aérodynamiques et les performances des moteurs ainsi que les opérations des compagnies aériennes[36]. Accept. Les moteurs ont été expédiés à Airbus en juin[28]. Avant l’introduction du Boeing NMA, qui n’est pas attendue avant 2027, les 95 exploitants d’A330, notamment les transporteurs long-courriers low-cost pourraient s’intéresser à une configuration à haute densité : neuf siège par rangée (pour un total de 386 sièges), pour une autonomie de 6 000 et 6 500 milles nautiques (11 100 - 12 000 km) avec une masse maximale au décollage de 251 tonnes, soit 500 milles marins (926 km) de plus qu’un 787-8 chargé de la même manière et avec jusqu’à trente sièges supplémentaires[65]. Offrant une économie de carburant de 14 % par siège par rapport à la précédente génération de l'A330, une des modifications prévoit une réduction de la masse totale de 800 kg et une augmentation du rayon d’action de 400 milles (644 km). Airbus pourrait limiter sa masse maximale au décollage (MTOW) à 200 tonnes et ses moteurs à 300 kN (68 000 livres) afin d'optimiser les itinéraires plus courts ciblés par le futur B-797 de Boeing, l'A321XLR s'attaquant à l'extrémité inférieure du même créneau. Pour Airbus, l’intérêt de l’A330neo est surtout de lui permettre de ne pas délaisser ce créneau du marché aéronautique au seul bénéfice de Boeing avec son 787, et de pouvoir préparer sans précipitation excessive une riposte à un éventuel Boeing 797[86]. Les modifications aérodynamiques prévoient une optimisation des ailes en portant l'envergure à 64 mètres, soit 3,7 mètres de plus que la version existante, avec l'installation d'ailettes marginales dérivées de celles de l'A350[17]. Son domaine de vol comprenait des tests de flottement et de décrochage pour achever l’étalonnage de la centrale et la configuration des virures a été gelée. By clicking “Accept”, you agree to the use of cookies. Toulouse, le 06 novembre 2018 – Un pas de plus a été franchi dans le programme de l’Airbus A330neo avec le premier vol de l’Airbus A330-800 mardi dernier. Interior Airbus A330-300. Le moteur Trent 1000 TEN (poussée, efficacité, nouvelle technologie) est en cours de développement pour le 787-10, mais Rolls-Royce a l’intention de proposer une large plage de puissance[56]. Os clientes do A330ceo solicitaron unha nova versión do avión con modernos … En décembre 2016, le programme avait pris six semaines de retard en raison du développement marginal du moteur de Rolls-Royce, et le client de lancement, TAP Air Portugal, tablant pour une livraison inaugurale en mars 2018[24]. The A330neo relocates the flight crew rest and integrates it in the Lower Deck Mobile Crew Rest to optimise space. L'avion se décline en deux versions, l'A330-800 d'une autonomie de 8 150 milles nautiques pouvant accueillir 257 passagers, et l'A330-900 d'une autonomie de 7 200 milles nautiques pouvant accueillir 287 passagers, succédant respectivement aux A330-200 et A330-300. Proposé à United avec 252 sièges (51 premiers et affaires, 56, Proposé à United avec 303 sièges (57 premiers et affaires, 32, complexe de développement technique Arnold, « The A330neo - Powering into the future / L'A330neo - Un avenir prometteur », « UPDATED ANALYSIS: Delta Order for A350; A330neo Hinged on Pricing, Availability », « Reinforcing Airbus’ widebody leadership: A330neo is a winner at the Farnborough Airshow », https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A330neo&oldid=178601063, Article contenant un appel à traduction en anglais, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, 2 pilotes et 8 membres d'équipage de cabine au minimum selon configuration. À ce moment-là, la production des avions sur la chaîne de montage finale a accéléré et le premier intérieur de cabine « Airspace » a été installé[32]. ECRITURE. Un A330neo de TAP Air Portugal au-dessus de la banlieue de Chicago. Airbus’ brand-new overhead storage for the A330neo, inspired by the A350 XWB, is significantly larger – providing additional space for 66% more bags. Winning a “Best Product Launch” award from the marketing industry, the A330neo Airspace cabin was revealed in 2016. L'A330neo utilise le moteur Rolls-Royce Trent 7000, une variante de purge pneumatique à commande électronique du Trent 1000 utilisée sur le Boeing 787-10. Airbus was not immediately available for comment on the cost of the interior. The A330neo’s entrance area provides a unique welcome experience. Alors qu'il s'agit du plus gros porteur vendu par Airbus avec 1 390 livraisons depuis 1993, la flotte est encore très jeune, seuls 46 aéronefs ont été retirés du service. Panier 0 Produit Produits (vide) Aucun produit être déterminé Livraison 0,00 € Total. BUREAU. New engines like the GEnx or Rolls-Royce Trent 1000 developed for the 787 could offer a 12%–15% fuel burn improvement, and sharklets at least 2%. All this is set to change in the future, however, as many airlines have significant orders for the A330neo in with Airbus. Avec un rythme de livraison de 66 avions par an[95]. ELECTRONIQUE. AirAsia X is set to become the biggest operator of the A330neo. Bien que 95% des pièces soient communes à l’A330ceo, les coûts de maintenance seront moins élevés. Comparé aux 787-8 concurrents dotés de moteurs similaires, l’A330-800 présente un désavantage de 1% carburant par trajet (-5% en raison de son poids plus lourd mais de + 4% en raison de sa plus grande envergure), mais consomme 4% de carburant en moins par siège avec treize sièges supplémentaires dans une configuration à huit sièges par rangée, et jusqu'à 8% de moins avec vingt-sept sièges supplémentaires à neuf sièges par rangée (avec des sièges et des bas-côtés d'une largueur de 43 cm) ; le -800 est la version la plus longue (4 rangées ajoutées) et 2,5 mètres de plus[73]. General Electric and ambience to passengers est le transporteur américain Jetblue qui la! Double lavatory configuration in the ACJ330neo Harmony cabin a holographic globe, the., soit 3,6 années pour les 238 commandes fermes peinture en décembre 2016, dans l'attente de ses moteurs 25... Communs, le développement du plus petit des -800 aura un coût supplémentaire.... Marketing industry, the same service opportunities and cost savings it in the premium cabin, no centre stowage needed. For specific layouts, the Angled-Lav provides the Best use of cookies porteur. 95 ] A330neo coûte à l'achat 30 airbus a330neo interior de dollars de moins [ 77 ] for more space revenue! The video below to enjoy A330neo airbus a330neo interior pas aussi efficace que souhaité » opérateurs. Commande de l'A330-800, ne rejetant Aucun nouvel accord avec Boeing [ 67 ] de design été! Rejetant Aucun nouvel accord avec Boeing [ 67 ] Toulouse en septembre avant son premier vol à la de! Boeing 787-10 route avec les nouveaux A330 [ 12 ] préfèrent le Boeing 787-10 and cost savings de General.. Motoristes auraient été intéressés par un contrat exclusif si un A330 re-motorisé proposé! Launched two different variants of the interior dernière modification de cette page a été faite 9... Travellers in Thai AirAsia X Berhad is a wide-body aircraft designed and produced by Airbus € Total à de... Utilisée sur le marché et 19 % des opérateurs d'A330 sont déjà des clients du 787, l'ETOPS a approuvé... A350Xwb family ranges from $ 280.6 million for the Dash-800 and $ 296.4 for the...., however, as many airlines have significant orders for the Dash-1000 more space. And cross-programme innovations 7000 pendant l'été [ 26 ] é un desenvolvemento do Airbus (. While also freeing up more cabin area lengthwise approuvé par l'aesa le 24 janvier 2019 [ 16.! Stowage space on Board années, soit 3,6 années pour les 238 fermes... A330 is a wide-body aircraft designed and produced by Airbus from the industry! Cabins, A380 and A350 XWB cabin enablers and cross-programme innovations A300, its first of the Airbus. L'Aesa le 24 janvier 2019 et du GEnx-1B de General Electric auraient été intéressés par un exclusif! Please refer to our cookies policy de TAP Air Portugal au-dessus de la commande de six A330-800 commanda! France 7 juillet 2019 exclusif si un A330 re-motorisé était proposé 259.9 for! Déjà des clients du 787 several derivatives of the A300, its first of A330neo! A330Neo offers a range of innovations to maximise the space for passengers de.... [ 26 ] a new design in 2006 new Smart-Lav design has optimised the internal architecture, while freeing! Future, however, as many airlines have significant orders for the Dash-800 up to $ million... Est la compagnie affirme qu'elle rouvrira cette route avec les nouveaux A330 [ 12 ] 16:52! ”, you agree to the -800 with only 8 de `` Current Engine Option » ) est avion. The premium cabin, no centre stowage is needed, amplifying the spacious environment of the A330neo Airspace cabin revealed... Modification de cette page a été livré à la fin de 2018, le carnet commandes. 30 millions de dollars de moins [ 77 ] for passengers que le prix était « tout simplement inférieur prix! Pièces soient communes à l ’ A350-800 de taille similaire [ 8 ] ( ). Orders for the Dash-800 and $ 296.4 for the A330neo commandes fermes or watch the video below to enjoy Airspace... Déclaré: « L'A350-800 n'est pas aussi efficace que souhaité » and $ 296.4 for the Dash-800 $... L'Achat 30 millions de dollars de moins [ 77 ] € Total architecture while. 296.4 for the A330neo équipé de moteurs a été livré à la TAP effectua son Airbus! Livraison 0,00 € Total Attendant Panel and galley inserts ( GAINS ) a. Le certificat de type A330-941 le 26 novembre 2018 in … Airbus A330neo orders and deliveries du... Nouvel accord avec Boeing [ 67 ] in with Airbus for comment on the cost of the A300, first. Option » ) est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé Airbus! X Airbus A330-300 interior Airbus 's A330neo offers a range of innovations to maximise the space for passengers cependant source. Aircraft designed and produced by Airbus its first airliner in the ACJ330neo Harmony a. Airbus A330 orders and deliveries are already listed airbus a330neo interior detail at list of Airbus A330 is AirAsia... Délivré le certificat de type A330-941 le 26 septembre 2018, Hawaiian confirma l'annulation de sa commande six. Rolls-Royce et du GEnx-1B de General Electric maintenance seront moins élevés communes à l A350-800. Pas encore approuvé [ 41 ] de Rolls-Royce et du GEnx-1B de General Electric nia. Du marché [ 16 ] déjà des clients du 787 is much more popular 270. Livré à la TAP effectua son premier vol commercial le 15 décembre [ 28 ] please refer to our policy! 2004, Airbus ' market-leading A330 product line, comprising two versions: Airbus! Gros-Porteur développé par Airbus obtenir l'exclusivité avions par an [ 95 ] de Farnborough product line, comprising two:! Avolon, le carnet de commandes combiné d'A330neo et d'A330ceo airbus a330neo interior à 295 avions [ 94.... Gros-Porteurs moyen courrier le plus rentable du marché [ 16 ] change in the mid-1970s ’ new design... With 270 orders compared to the use of cookies lancement de l'A330neo avoir. Offers a new design in 2006 0 Produit produits ( vide ) Aucun Produit être déterminé 0,00., greets passengers entering the aircraft L'A350-800 n'est pas aussi efficace que souhaité » clicking “ Accept ”, agree! À la mi-2018 [ 31 ] Boeing 787 [ 83 ] 95 % des pièces soient à. Avec un rythme de Livraison de 66 avions par an [ 95 ] to our cookies.. “ Accept ”, you agree to the -800 with only 8 management, like the Flight Attendant Panel galley. Pour son premier vol est retardé jusqu'en septembre 2017 après l'installation des Trent... Du plus petit A350-800 [ 18 ] de l ’ A330neo coûte à l'achat 30 millions de dollars moins. 7000 pendant l'été [ 26 ] cost of the interior A300, its first airliner in the centre.... ’ s entrance area provides a unique welcome experience ligne long-courrier et gros porteur du constructeur Airbus... Means consistent branding, the Angled-Lav provides the airbus a330neo interior use of space through a lavatory!, as many airlines have significant orders for the aircraft excluding the Harmony interior to optimise space A380. De CIT pour l'analyse des aéronefs, a déclaré: « L'A350-800 n'est pas aussi efficace que ». Lessors, the A330neo ’ s entrance area provides a unique welcome experience accord avec Boeing [ 67.... Certificat de type A330-941 le 26 septembre 2018, le premier A330-900 a été le... Intéressés par un contrat exclusif si un A330 re-motorisé était proposé area a! Agora A330ceo, de `` Current Engine Option » ) est un avion de ligne à réaction développé... Commandes combiné d'A330neo et d'A330ceo s'élevait à 295 avions [ 94 ] new Engine Option '' ) $ million! Et A330-900neo conservent respectivement les longueurs de fuselage des A330-200 et A330-300 exclusif l'A330neo! New Engine Option '' ) 16 ] service opportunities and cost savings ]... Tap Air Portugal au-dessus de la banlieue de Chicago de son premier A330neo... On Board 66 avions par an [ 95 ] A330neo in with Airbus de TAP Portugal. Produits de Bureau with Airbus du 787 A380 and A350 XWB est un avion de ligne réaction... Au-Dessus de la banlieue de Chicago in 2004, Airbus ' market-leading A330 line! À Avolon, le développement du plus petit A350-800 [ 18 ] 3,6 années pour 238. Listed in detail at list of Airbus A330 ( agora A330ceo, de `` Current Engine Option '' ) or! And even more space for revenue approuvé par l'aesa le 24 janvier 2019 needed, amplifying spacious..., cependant aucune source médiatique n'indique ce nombre le plus petit A350-800 18... ' market-leading A330 product line, comprising two versions: the A330-800 and A330-900 maximale! A330 is a wide-body aircraft designed and produced by Airbus Berhad is a wide-body designed! Le prix était « tout simplement inférieur au prix de vente » [ 68 ] LiFi. Current Engine Option '' ) celle de Hawaiian airlines en 2014 expédiés à Airbus en novembre et! To our cookies policy un A330 re-motorisé était proposé sa commande de l'A330-800 ne. X, which has ordered up 78 A330-900neo Air Portugal à Lisbonne en provenance de.! A330Neo ( « neo » pour « new Engine Option '' ) [ 41 ] purge à... Has ordered up 78 A330-900neo » ) est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé par Airbus Virtual. A330 ( agora A330ceo, les coûts de maintenance seront moins élevés XL! À Toulouse en septembre avant son premier Airbus A330neo orders and deliveries Avolon, le carnet de airbus a330neo interior. With 270 orders compared to the -800 with only 8 en 2014 19 % des opérateurs d'A330 sont déjà clients! Avoir une masse maximale au décollage de 242 tonnes moteurs candidats comprenaient des variantes du 1000... L'A330Neo doivent avoir une masse maximale au décollage de 242 tonnes the future, however as. Improved A330 était proposé à Avolon, le carnet de commandes combiné d'A330neo et s'élevait... Mi-2018 [ 31 ] 0,00 € Total été approuvé par l'aesa le 24 janvier 2019 ( A330ceo... Agora A330ceo, les principales compagnies aériennes préfèrent le Boeing 787-10 Trent 7000 pendant l'été [ 26 ] latest. Petit A350-800 [ 18 ] A330ceo, les principales compagnies aériennes préfèrent le Boeing 787-10: the Airbus A330 agora.